КРЕЙСЕРЫ
Бронепалубные (легкие) крейсеры во всех флотах мира предназначались для разведывательной службы при эскадре, а так же для самостоятельных действий на торговых коммуникациях противника. Однако русский Черноморский флот был фактически почти лишен этого вида боевых кораблей – он имел всего два крейсера, спущенных на воду еще до русско-японской войны. И хотя их достройка из-за начала боевых действий на Дальнем Востоке задержалась (корабли вступили в строй в 1908-1909 годах), устарелость конструкции не позволила учесть на этих крейсерах опыт прошедших боев. Их боевое применение значительно ограничивалось слишком малой скоростью, и это было уже невозможно исправить. В 1916 году незначительное число русских крейсеров ЧФ внезапно увеличилось нежданным пополнением: водолазы подняли затонувший после подрыва на мине турецкий крейсер американской постройки, который после ремонта вступил в строй российского флота. И хотя этот корабль был так же устаревшим и обладал невысокими боевыми возможностями, его наличие позволило командованию несколько расширить круг выполняемых крейсерами задач.
Бронепалубные крейсеры типа «Кагул»
«Память Меркурия» - спущен 20.05.1902, в строй 1908 г. Исключен в 1943
«Кагул» - спущен 21.09.1902, в строй 10.06.1909 г. Исключен в 1924
Водоизмещение нормальное 7.070 т, полное 7.790 т. Размеры 134,2x16,6x6,8 м. Двигатель паровой, на угле (19.500 л.с.), скорость 23 узла. Броня: палуба до 35 мм. скосы до 70 мм. рубка до 140 мм, башни до 125 мм. Вооружение 12 — 152 мм, 12 — 75 мм, 4 пулемета, 2 подвижных 450 мм торпедных аппарата, 290 мин заграждения. Экипаж 581 чел.
Корабли аналогичны балтийским крейсерам типа «Богатырь». После революции 1905-1907 гг., чтобы «стереть память о позоре восстания лейтенанта Шмидта» крейсеры были переименованы; в ходе революции 1917 и гражданской войны эти корабли еще несколько раз переименовывались. Это создало для историков настоящую головоломку, в которой «без стакана не разберешься». Но мы, однако, попробуем.
Крейсер, в постройке именовавшийся «Очаков» (на нем и произошло восстание), 04.1907 был переименован в «Кагул»; под этим названием крейсер участвовал в 1-й мировой войне. Но в 04.1917, в ходе новой революции, кораблю вернули «старое революционное» название - «Очаков». Однако во время гражданской войны крейсер вновь сменил имя: оказавшись в составе Белого флота, он получил 09.1919 название «Генерал Корнилов».
Крейсер, строившийся под названием «Кагул», в 03.1907 был переименован в «Память Меркурия», передав свое первоначальное имя проштрафившемуся «революционеру». Под названием «Память Меркурия» бывший «Кагул» участвовал в 1-й мировой войне. Оставаясь в составе Красного флота, этот корабль в 12.1922 получил новое наименование, более соответствовавшее большевистским взглядам – «Коминтерн».
В годы 1-й мировой войны оба крейсера входили в состав тактических маневренных групп. Участвовали в Трапезундской наступательной операции. «Кагул» в 1916 г. был перевооружен на 10х130-мм орудий. В мае 1918 крейсеры были захвачены немцами, а в конце 1918 - англичанами. «Кагул» англичане передали белым, и корабль вошел в состав морских сил Юга России (под наименованием «Генерал Корнилов»). После поражения белых «Корнилов» в ноябре 1920 г. был уведен в Бизерту; в начале 30-х гг. его разобрали на металл. Небоеспособный «Память Меркурия» был оставлен врангелевцами в Севастополе; позже восстановлен красными, введен в состав флота и переименован в «Коминтерн». До 1942 использовался в качестве учебного корабля и минного заградителя.
Трофейный бронепалубный крейсер «Прут»
(бывший турецкий крейсер «Меджидие») - в строй Российского флота в 1916
(бывший турецкий крейсер «Меджидие») - в строй Российского флота в 1916
Водоизмещение 4.030 т. Размеры 105.15x14.5x5.21 м. Двигатель паровой, на угле (12.500 л.с.). Скорость 21 узел. Броня: палуба 100— 25 мм. рубка 25 мм. Вооружение 8 - 130 мм, 2 - 75 мм зенитки, 4 пулемета, 2х450 мм торпедных аппарата. Экипаж 282 чел.
«Прут» - это бывший крейсер «Меджидие», построенный в США в 1903, и вошедший в строй турецкого флота в 1905. Он 21.03.1915 подорвался на русской мине в районе Одессы и был брошен экипажем. Поднят русскими водолазами с грунта 26.05.1915, отбуксирован в Одессу и восстановлен - с полной заменой паровых котлов и артиллерии. Вошел в строй Черноморского флота 25.02.1916, и уже весной 1916 крейсер участвовал в Трапезундской наступательной операции. 29.12.1917 «Прут» вошел в состав Красного Черноморского флота. В мае 1918 захвачен германскими войсками и возвращен Турции, где служил до конца 40-х гг. Пошел на слом в 1952.
Легкие крейсеры типа «Светлана»
Заложено четыре корабля, на воду спущены два: «Адмирал Нахимов» (в 1915) и «Адмирал Лазарев» (в 1916). Оба до конца войны в строй так и не вошли.
Эти черноморские крейсеры были практически однотипны с балтийскими крейсерами типа «Светлана», отличаясь удлиненными машинным и котельным отделениями и срезом дымовых труб. «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» не были достроены, позже разобраны на стапеле. В годы Советской власти «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Лазарев» достроены и введены в строй как «Червона Украина» (в строй 21.03.1927) и «Красный Кавказ» (в строй 21.01.1932). Оба корабля принимали участие в Великой Отечественной войне.
КАНОНЕРСКИЕ ЛОДКИ
Канонерские лодки (сокращенно - канонерки) представляли собой класс небольших боевых кораблей с довольно мощным артиллерийским вооружением. Канонерки предназначались для обороны гаваней, действий в прибрежных морских районах, шхерах, на реках и озерах. В отличие от изрезанной шхерами мелководной Балтики глубоководному Черному морю не требовалось большого количества таких кораблей. Поэтому русский флот имел в этом районе всего три старые канонерки. В их задачу входили оборона крымского побережья и взаимодействие с войсками, сражавшимися на кавказском и болгарско-румынском побережьях.
Канонерские лодки типа «Кубанец»
«Донец», «Терец», «Кубанец»
Все вступили в строй в 1888-1889 гг.
«Донец», «Терец», «Кубанец»
Все вступили в строй в 1888-1889 гг.
Водоизмещение нормальное 1.280 т, полное 1505 т. Размеры 67.2x12.2x3.7 м. Двигатель паровой, на угле (1500 л.с.). Скорость 13 узлов. Вооружение 2- 152 мм, 1 - 120 мм, 2 -75 мм, 4 — 47 мм, 2 пулемета. Экипаж 137 чел.
Строились по чертежам канонерской лодки «Маньчжур» в количестве шести кораблей. Канлодки различались между собой конструкцией дымовых труб и общей компоновкой помещений. Два однотипных корабли «Запорожец» и «Черноморец» в 1911 г. исключили из списков флота и сдали на слом. «Уралец» 1.12.1913 выскочил на камни у Севастополя и был разрушен прибоем. Оставшиеся в строю «Донец», «Терец» и «Кубанец», несмотря на свою устарелость, приняли участие в 1-й мировой войне. «Донец» 16.10.1914 был потоплен в Одессе турецким эсминцем (попадание торпеды с миноносца «Гайрет»). В декабре канлодку подняли и ввели и строй. В 1916 все три канонерки этого типа входили в состав Батумского отряда и Дунайской флотилии, поддерживая артиллерийским огнем сухопутные войска. При этом лодки полностью расстреляли стволы своих орудий, что привело к значительному снижению меткости стрельбы.
В январе 1918 все три лодки подняли красные флаги, но уже в мае они были захвачены немецкими войсками, а в декабре – англо-французскими интервентами. Переданные белогвардейцам, канонерки в составе Морских сил Юга России сражались против большевиков. В мае 1919 г. «Донец» вновь затонул - во время шторма у Тендровской косы. В августе 1920 отступавшие белогвардейцы затопили «Кубанца». Избитый в боях «Терец» был просто брошен в Севастополе, и попал в руки большевиков, которые после ремонта ввели корабль в строй своего флота под названием «Знамя социализма». В 1921 г ЭПРОН поднял «Донца» и «Кубанца»; «Донец» сдан в порт на хранение, а второй корабль, ставший «Красным Кубанцем», использовался для нужд партии ЭПРОН. Все три канлодки исключены из списков флота в 1928-1931 гг.